Teslla Modeli 3 është Lajm i keq për VW dhe Toyota

Makina Teslla modeli 3 para VW dhe Toyotes .

Inxhinierët Japonezë çmontuan makinën Tesla Model 3 dhe zbuluan se ishin 6 vjet mbrapa nga teknologjia e Teslla.
Një inxhinier i habitur nga teknologjia ne vetur Taslla model 3, nga një prodhues i madh japonez shqyrtoi kompjuterin dhe tha:

“Ne nuk mund ta bëjmë këtë.” .

Edhe pse kanë kaluar disa vite, prodhuesit e mëdhenj të makinave më në fund janë ne hap me Tesllen, të paktën kur bëhet fjalë për automjetet elektrike.

Ford Mustang Mach-E dhe Porsche Taycan janë vetëm dy shembuj. Dhe tani dy nga prodhuesit më të mëdhenj në botë kanë një problem të ri në garën kundër Teslles: teknologjia e tyre elektronike ka mbetur pas.

Teslla makina modeli 3, aktualisht ështe modeli me i lir i Teslles në treg. duke filluar nga rreth 33,000 dollarë.

Inxhinierët të cilët u përfshinë në teori së shpejti u përqëndruan në njësinë e integruar të kontrollit qendror Model 3, i njohur gjithashtu si Hardware 3. Jo vetëm që kjo teknologji është para VW dhe Toyota me vite, por gjithashtu mund të prishë seriozisht zinxhirin e furnizimit të industrisë së automjeteve.

Me pak fjalë, Hardware 3 është arma më e mirë dhe më e ashpër e Teslles kundër rivalëve. Duke shqyrtuar më tej kompjuterin, një inxhinier nga një prodhues të madh japonez deklaroi, “Ne nuk mund ta bëjmë këtë.”

Vini re se ky modul gjendet në të dy Model S dhe Model X. Ai përmban dy AL chipa të zhvilluara nga shtëpia Teslla, edhe softueri është krijuar nga Teslla. Por pse është kaq i rëndësishëm ky kompjuter?

Inicion dhe kontrollon aftësitë e vetë-drejtimit të automjeteve dhe sistemeve argëtuese.

Ky kompjuter është jashtëzakonisht i fuqishëm dhe i aftë të mbajë një ngarkesë të madhe të të dhënave.
Njëlloj dhe mbase më e rëndësishmja, ajo mund të trajtojë sasinë e madhe të dhënave të nevojshme për veturat autonome.

Disa ekspertë thonë se mund të duhen edhe gjashtë vjet të tjera për markat rivale te arrisin Tesllen. Sidoqoftë, të dy VW dhe Toyota kanë burime të mëdha financiare dhe, si zakonisht, mund të blejnë pothuajse gjithçka me para.

Atëherë, çfarë po i mban ata? Pse secili nuk ka ekipe inxhinierësh softuerësh dhe harduerësh që punojnë çdo ditë për të kryer punën? Përgjigja kthehet në pyetjen e furnizuesit.

Shihni, Hardware 3 ose ndonjë sistem rival është aq i avancuar sa që e bën të vjetëruar një pjesë të mirë të zinxhirit të furnizimit të pjesëve që është krijuar nga prodhuesit kryesorë për dekada. Njësitë e kontrollit të automjeteve dhe shumë përbërës të tjerë të ndërtuar nga furnitorët nuk do të jenë të nevojshme.

Miliona punë janë në rrezik, për të mos përmendur mbijetesën e vetë furnizuesve. Toyota dhe VW me të drejtë ndjehen të përkushtuar ndaj këtyre furnizuesve.

Tesla, nga ana tjetër, sepse është i ri dhe jashtëzakonisht inovativ, nuk ka asnjë detyrim të tillë. Madje nuk i përdor këta furnizues, por përkundrazi mban kontroll jashtëzakonisht të shtrënguar pothuajse në të gjithë përbërësit e automjeteve.

Tesla është gjithashtu në një pozicion unik për të vazhduar zhvillimin e azhurnimeve të softuerëve të tij “over the air” pa përfshirjen e shitësve të jashtëm. Teslla Modeli 3 e ka provuar, Teslla po ndryshon edhe një herë rregullat. Vetëm këtë herë, konkurrentët e saj kryesorë nuk mund të blejnë rrugën drejt suksesit.

Shikoni rishikimin e Teslles 3 ne kete video.

Shikoni Makinen Teslla 3 ne video ketu.