Problemi me makinat e shtrenjtë elektrike është zhdukur me makinën e qytetit me dy vende.

Problemi me lëvizjen e shtrenjtë elektrike është zhdukur me makina beeanywhere nga MeV e qytetit me dy vende.

Një firmë e re me bazë në Manchester është duke zgjidhur problemin e lëvizjes elektrike të shtrenjtë duke lansuar një makinë të re qyteti me bateri.

Makina BeeAnywhere nga MeV është makina elektrike edhe inovative, dhe e përballueshme, duke përdorur teknologjinë e motorsport për të sjellë të ardhmen e automobilave te masat.

MeV, e themeluar nga shefi i Keating Supercars Dr Tony Keating ka punuar per te krijuar BeeAnywhere (bletë kudo) nga viti 2019.

Qëllimi i tij është të ndihmojë Mbretërinë e Bashkuar të përmbushë objektivat e saj të cilësisë së ajrit në vitet e ardhshme, diçka që nuk ka të ngjarë të bëhet nëse nuk ka një adoptim masiv të automjeteve elektrike.

Në mënyrë të pazakontë, do të ketë çmim të konkurrojë me një makinë tetë vjeçar sesa me një makinë krejt të re, duke ndihmuar në aspektin e arritshmërisë.

“Transporti falas i emetimeve nuk duhet të kufizohet tek ata që mund të përballojnë të paguajnë një premium,” tha Keating. “BeeAnywhere i bën automjetet elektrike të përballueshme, duke stimuluar adoptimin në masë dhe ofron mundësinë për të zhvendosur miliona automjete më të vjetra ndotëse, veçanërisht nëse mbështeten nga një skemë heqjeje.”

Për të arritur qëllimin e tij, MeV ka tërhequr ekspertizën e Qendrës Kombëtare për Inxhinierinë e Motorsport në Universitetin e Boltonit dhe Qendrën e Inxhinierisë dhe Inovacionit të Graphene të Universitetit të Mançesterit, i cili ndihmoi në kompozitat e përparuara të makinës.

Në vend që të zbriste rrugën tradicionale të modelimit të makinave, MeV e dizajnoi BeeAnywhere si një ‘automjet urbanistik me dy vende’, i cili kontrollohet përmes telefonit inteligjent të përdoruesit.

Për më tepër, një numër minimal i pjesëve është përdorur, me një kosto më të ulët se normale.

“Që Mbretëria e Bashkuar të arrijë objektivat e përcaktuara në Strategjinë e ajrit të pastër 2019 të qeverisë, duhet të ketë një kalim të shpejtë të automjeteve elektrike,” tha kryetari i MeV, Tim Harper.

“Aktualisht nuk ka alternativa të zbatueshme për automjetet konvencionale në një pikë çmimi ekuivalent dhe objektivat nuk do të përmbushen thjesht duke u ngarkuar për hyrjen në Zonat Ultra të Ulët të Emetimit (ULEZ).

Konferenca e ardhshme COP26 i jep qeverisë një mundësi për të mbështetur risitë e ulëta të karbonit dhe stimulojnë krijimin e industrive të reja “.

Na ndiqni ne facebook