Vetura Xiaomi SU7 Ultra, një variant me performancë të lartë i veturës elektrike

Vetura Xiaomi SU7 Ultra- Veçoritë dhe Performancatë

Bazuar në informacionin e disponueshëm, rezultatet e lidhura në internet dhe njohuritë e përgjithshme deri më 20 mars 2025, ja veçoritë kryesore të Xiaomi SU7 Ultra, një variant me performancë të lartë i veturës elektrike sedan SU7 të kompanisë Xiaomi:

1. Specifikimet e Performancës

• Motorri: SU7 Ultra është pajisur me një sistem me 3 motorë, duke ofruar një fuqi të kombinuar prej 1,527 kuaj fuqi (hp). Kjo e bën atë një nga sedanët elektrike më të fuqishëm në dispozicion.
• Përshpejtimi:
  • Nga 0–100 km/h (0–62 milje/orë) në 1.98 sekonda.
  • Nga 0–200 km/h (0–124 milje/orë) në 5.86 sekonda.
• Shpejtësia Maksimale: Deri në 350 km/h (217 milje/orë), duke e pozicionuar atë si një makinë garash me katër dyer të ligjshme për rrugët.
• Koha e Xhirove në Nürburgring: Një version prototip ka realizuar një xhiro në pistën e garave Nürburgring në Gjermani për 6:46.874, duke e bërë atë makinën më të shpejtë me katër dyer në këtë pistë deri në tetor 2024 (edhe pse prototipi kishte një kabinë të zbrazët dhe goma jo të certifikuara për rrugë).

Tesla S Plaid vs Xiaomi SU7 Ultra 🔥🔥🔥 pic.twitter.com/6g3fhiCKVx

— Master of human souls (@owner_pig) March 6, 2025

2. Dizajni dhe Aerodinamika

• Përmirësimet Aerodinamike: Vetura Xiaomi SU7 Ultra ka përmirësime të rëndësishme aerodinamike, duke përfshirë:
  • Një ndarës i madh i përparmë me pllaka vertikale.
  • Një çati 1.7 m² (18 ft²) me fibra karboni, duke reduktuar peshën me 12 kg (26 lb).
  • Një shpatullë e pasme 1,560 mm (61 inç) e gjerë me një kordë 240 mm (9.4 inç), bashkë me një amortizues të modifikuar dhe një difuzor aktiv në pjesën e pasme.
  • Këto ndryshime krijojnë një forcë zbritëse të pretenduar prej 285 kg (628 lb), duke rritur stabilitetin në shpejtësi të larta.
• Komponentët e Fibërve të Karbonit: Përdoren 17 pjesë me fibra karboni, duke përfshirë mbështetëset e përparme të ulëseve, timonin dhe pragjet e derëve, duke kursyer një peshë shtesë prej 12 kg (26 lb). Sipërfaqja totale e fibrave të karbonit është 3.74 m² (40.3 ft²).
• Korniza: Pozicionohet si një makinë garash me katër dyer, e ligjshme për rrugë, duke ruajtur një formë të hollë sedan, por me stil të frymëzuar nga garat.

3. Interieri

• Materialet: Interieri ka 5 m² (54 ft²) me Alcantara në timon, ulëse, dyer dhe panelin e komandimit, duke ofruar një ndjesi premium dhe sportive.
• Dizajni i Lehtë: Përdorimi i fibrave të karbonit dhe Alcantarës kontribuon në reduktimin e peshës duke ruajtur estetikën e luksit dhe performancës.

🇨🇳 Dicen que tiene la autonomía de un Tesla, la eficacia de un Porsche y el precio de un Seat; así es el SU7 de Xiaomi. pic.twitter.com/sGBScSUxdH

— Ma Wukong 马悟空 (@Ma_WuKong) December 1, 2024

4. Drejtimi Autonom dhe Teknologjia

• Xiaomi HAD (Drejtimi Hiper-Konsiderues): Modelet më të larta të SU7, duke përfshirë Ultra-n, kanë sistemin e drejtimit autonom të Xiaomi-s, i cili fillimisht ofron:
  • Drejtim autonom i mbikëqyrur (NOA) në autostradë.
  • Parkim pa duar.
  • Veçori thirrjeje të makinës.
  • Përditësimet e mëvonshme OTA (përmes ajrit) zgjeruan veçorinë NOA në kushtet urbane.
• Fuqia e Llogaritjes: Përdor dy SoC-të Nvidia Drive Orin X, duke ofruar gjithsej 508 TOPS (tera-operacione për sekondë) për sistemet e asistencës së avancuara për drejtimin (ADAS).
• Suita e Sensorëve:
  • 1 LiDAR.
  • 3 radarë mmWave.
  • 11 kamera.
  • 12 sensorë ultratinguj.
• Këto teknologji mundësojnë aftësi të avancuara të drejtimit autonom, edhe pse fokusi kryesor i SU7 Ultra-s është performanca dhe jo drejtimi i plotë autonom.

BYD zbulon teknologjinë e re super-karikuese EV, Shtonë 400 km me një karikim 5minutësh

5. Bateria dhe Autonomia

• Ndërsa detajet specifike për baterinë e SU7 Ultra-s nuk janë të plota në të dhënat e dhëna, SU7 standard ofron opsione baterie deri në 101 kWh. Xiaomi ka treguar plane për bateri më të mëdha (rreth 132 kWh dhe 150 kWh) për modelet më të larta, të cilat mund të aplikohen për SU7 Ultra-n.
• Autonomia e saktë për SU7 Ultra-n nuk është specifikuar, por SU7 standard ofron autonomia kompetitive për një sedan EV me madhësi të plotë, të cilat me gjasë tejkalojnë 400 km (250 milje) sipas standardeve WLTP, me bateri më të mëdha që mund ta zgjasin këtë më tej.

6. Çmimi dhe Disponueshmëria

• Çmimi Fillestar: U zbulua më 29 tetor 2024, për 814,900 juan (rreth 114,000 USD).
• Çmimi i Lançimit (Shkurt 2025): U lançua zyrtarisht më 27 shkurt 2025, me një çmim shumë më të ulët prej 529,900 juan (rreth 73,000 USD), duke e bërë atë më të aksesueshëm në tregun e EV-ve në Kinë.
• Prodhimi dhe Dorëzimet: Prodhimi kryhet në fabrikën e Xiaomi-s në Pekin, me dorëzimet që filluan në fillim të marsit 2025. Xiaomi synon të shesë 10,000 njësi të SU7 Ultra-s deri në fund të vitit 2025.

7. Furnizuesit Ndërkombëtarë dhe Cilësia e Ndërtimit

• SU7, duke përfshirë variantin Ultra, përfshin komponentë nga furnizuesit globalë, duke garantuar cilësi të lartë të ndërtimit:
  • Bosch, Brembo, Continental, ThyssenKrupp, ZF Friedrichshafen, Benteler, Schaeffler Group dhe Nexteer Automotive.
• Ky bashkëpunim rrit besueshmërinë, performancën dhe sigurinë, duke u përputhur me qëllimin e Xiaomi-s për të konkurruar me prodhuesit e njohur të EV-ve si Tesla dhe NIO.

8. Apeli në Treg

• Postimi i Lei Jun në X thekson apelin e SU7 Ultra-s për pronaret femra të makinave, duke sugjeruar që dizajni, performanca dhe teknologjia e saj resonojnë përtej demografive tradicionale të makinave me performancë.
• Performanca e saj rekord-shkatërruese në Nürburgring dhe Shanghai International Circuit nënvizon statusin e saj si një EV përpara kohe për entuziastët dhe drejtuesit e përditshëm njësoj.

Shënime për Prototipet dhe Prodhimin

• Versioni prototip i testuar në Nürburgring kishte një kabinë të zbrazët dhe përdorte goma jo të certifikuara për rrugë, që do të thotë se modeli i prodhimit mund të ketë karakteristika të ndryshme të performancës, por pritet të ruajë statusin e tij si një nga EV-të më të mira me katër dyer.

Ky përmbledhje pasqyron pozicionin e SU7 Ultra-s si një EV kryesor me performancë, duke kombinuar teknologji të avancuara, dizajn të frymëzuar nga garat dhe ambicien e Xiaomi-s për të udhëhequr në tregun global të makinave elektrike deri në mars 2025. Nëse keni nevojë për detaje më specifike ose krahasime, më tregoni!

Vetura Xiaomi SU7 ultra nga pronari në fabrikën e Xiaomi tregon se si parkohet vetë makina

A day at Xiaomi EV factory. Let the SU7 Ultra park itself while I head to a meeting. pic.twitter.com/9oZJVqFBYi

— Lei Jun (@leijun) March 17, 2025