Makina e re elektrike Mercedes për të rivalizuar Tesla Model 3

EV i ri kompakt do të shfaqë teknologjinë nga koncepti EQXX i Mercedes dhe pamjet tona ekskluzive paraprake se si mund të duket

Mercedes do të ripërcaktojë pikën hyrëse në linjën e tij nga viti 2024 me ardhjen e një makine kompakte luksoze krejtësisht të re. Do të shënojë gjithashtu debutimin e një platforme të re dhe një sistemi info-argëtimi për markën. Bazuar në bazat e ardhshme MMA të firmës, salloni i ri kompakt tërësisht elektrik do të rivalizojë Modelin 3 të Tesla-s si modeli më i përballueshëm në gamën e Mercedesit.

‘portofoli i varianteve’ (kuptohet se do të thotë modele trupore) në klasën ‘luksoze hyrëse’ nga shtatë në katër, duke rritur gjithashtu çmimet. Besohet se kjo makinë e re, e parashikuar nga imazhet tona ekskluzive (dhe të cilën fotografët tanë spiun e kanë kapur duke testuar) do të përballet me strategjinë, si dhe do të sjellë teknologji të re. Prisni që një pjesë e asaj teknologjie të rrjedhë nga makina koncept rekord Vision EQXX e markës, e cila u fokusua në maksimizimin e efikasitetit për të ofruar rreze.

Në një makinë më të vogël si modeli i parë i bazuar në MMA, kjo do të jetë thelbësore, kështu që disa nga teknologjitë motorike të EQXX (duke ofruar 95 përqind efikasitet), elektronika e kontrollit të fuqisë dhe veçori të tjera mund të rriten për prodhimin serik në modelin e ri. model. Është gjithashtu e mundshme që stili i lëmuar i makinës do të bazohet në shenjat aerodinamike të parë në EQXX për të zvogëluar zvarritjen dhe për të rritur rrezen.

Shefi i Teknologjisë i Mercedes Markus Schäfer i tha Auto Express se bateria, e-motori, aspektet e inverterit të EQXX dhe disa pjesë metalike ‘inxhinierike bionike’ do të shfaqen në makinat e prodhimit të serisë në të ardhmen, kështu që do të ketë një bartje të madhe nga këtë shtrat provë. “Ne donim të kishim diçka që pasqyronte atë që po ndodhte në botën reale,” tha ai për EQXX. “Ne duam ta sjellim këtë teknologji në prodhimin serial dhe të shohim të njëjtat rezultate.”

Källenius ishte gjithashtu i prirur të nënvizonte se si: “Kjo arkitekturë e re MMA sjell një gjeneratë të re të teknologjisë, si në anën e drejtimit të makinës për sa i përket kimisë së baterisë, efikasitetit dhe vetë grupit të lëvizjes.”

Në përputhje me projektin EQXX, Mercedes po fokusohet në mënyrë eksplicite në “gamë më të madhe nga bateritë më të vogla”, me një objektiv të ardhshëm prej më shumë se 800 Wh/l (për referencë, një bateri Tesla Model 3 ofron një densitet energjie prej rreth 680 Wh/l). me një bateri të hollë në dyshemenë e makinës që ndihmon në lirimin e hapësirës. Prisni që makina e re të eklipsojë rrezen më të gjatë që ofrohet aktualisht në SUV EQA, në 324 milje.

Ky transferim i teknologjisë do të shtrihet edhe në info-argëtimin, sepse makina e re do të shënojë edhe debutimin e sistemit info-argëtues MB.OS të Mercedes. Modeli i ri ka të ngjarë të ofrojë një panel dixhital me ekran të gjerë dhe panel info-argëtues si pjesë e objektivit të kompanisë për ndërfaqet e saj të avancuara grafike, por është sistemi prapa skenave ai që mund të jetë edhe më interesant.

Mercedes ka eksperimentuar me një lloj të ri procesori që kryen detyra në “spike neuromorfike”. E thënë thjesht, kjo do të thotë që kompjuteri ruan detyrat dhe i ekzekuton ato me një hap pasi të arrihet një prag, duke kursyer energji dhe duke rritur diapazonin e lëvizjes në proces.

• Facebook
• YouTube