Renault 5 vetura elektrike e re në shitje deri në vitin 2025

Renault 5 vetura legjendare që do të rikthehet si modeli retro elektrik.

Një vështrim në këtë koncept të freskët të vogël vë një numër në mendjen tuaj. Pesë Po, është një Renault i ri 5. Nuk është befasi që po ringjallet si një makinë elektrike. Dhe do të ketë një version të nxehtë Alpine.

Nuk është vetëm nje karamele.

Një version prodhimi do të nisë në më pak se tre vjet nga tani. Renault ka përvojë të madhe në vetura elektrike e vogla përmes Zoe. Ne mund të supozojmë, megjithëse nuk është konfirmuar, se renault 5 do të zëvendësojë Zoe.

Do të përdorë një version më të vogël të gjeneratës së dytë të platformës veturave elektrike te kompanis Renault-Nissan Kjo është ndarë me Megane plotësisht elektrike që do të lansohet vitin e ardhshëm.

Kjo platformë e re ka një bateri të hollë, kështu që renault 5 i ri nuk duhet të jetë i gjatë. Megani përdor një motor 217 bhp dhe një makinë me rrota të përparme. Baza e renault 5 padyshim që do të marrë më pak, por kjo jep një aluzion të fortë për atë që Alpine 5 mund të bëjë. Bateria lejon edhe karikim të shpejtë, deri në 130kW.

Renault këmbëngul se 5-shi do të jetë me vlerë të mirë si një makinë qyteti, duke thënë se do të “demokratizojë makinën elektrike”. Si kompani thotë se tani është në gjendje të prodhojë makina elektrike për të njëjtën kosto si ekuivalentet e benzinës dhe naftës. Por Clio do të jetojë më tej me djegies dhe motorëve hibridë të tij.

Çmimi i renault 5 elektrik

Një çmim i konfirmuar është shumë larg, por shefi i Renaultit Luca de Meo ka premtuar një pikënisje të përballueshme. Cmimi i renault 5 elektrik mund të vijnë me më pak se 22,600 euro si Fiati elektrik 500 i nivelit fillestar.

Renault 5 i vitit 1972 ishte një nga vala e parë e superminive. Ishte vërtet avangardë në dizajn, por gjithashtu e dobishme, argëtuese dhe moderne. Shumë francezë argumentojnë se versioni Gordini ishte zona e parë e nxehtë, ashtu siç ishte dalë përpara Mk1 Golf GTI.

Sidoqoftë, pas shitjeve të mëdha, dhe më shumë versioneve të nxehta, përfshirë GT Turbo, gjenerata e dytë R5 u zëvendësua përfundimisht nga Clio më i rritur. 5 pamjet e konceptit janë punë e Gilles Vidal, drejtori i ri i dizajnit i Renault. Mos harroni se ai erdhi nga Peugeot dhe bëri konceptin e-Legend, një tjetër makinë klasike franceze e ringjallur për epokën tonë.

Ka shumë nga renaultit 5 origjinal në dritat e përparme dhe të pasme, dhe profili dhe forma e shtyllës së pasme, plus sipërfaqet e rrafshëta dhe rrotat bëjnë një lëvizje me tre-spokerat origjinale.

Por detajet dhe përmasat janë super-moderne. Ka, thotë Vidal, përfundime dhe detaje të frymëzuara nga pajisjet sportive dhe elektronike.

Ende nuk ka detaje për ambientet e brendshme. Por atëherë koncepti është bërë me nxitim. Nën CEO të ri Luca de Meo, gjatë gjysmë viti të kaluar Renault ka rishikuar plotësisht drejtimin e saj për të ardhmen. Kjo përfshin heqjen e shtatë makinave të planifikuara dhe fillimin e parë me tetë makina të reja, përfshirë këtë.

De Meo thotë se ai e di nga përvoja se “nëse krijoni një makinë kulti ajo ndez një zjarr nën të gjithë markën”. Atë përvojë? Ai ishte kryesisht përgjegjës kur punoi për Fiat për marrjen e 500-shin të ringjallur në 2007.

Na ndiqni ne Facebook

• Facebook

The post Renault 5 është kthyer! Njihuni me konceptin elektrik R5 appeared first on Veturat.com.

Z.E 50: Sekretet e Baterisë së Renault ZOE-së së Re

Z.E. 50 bateria që fuqizon veturen Renault ZOE e re i jep asaj një interval deri në 395 kilometra sipas protokollit WLTP *. Kjo është një rritje prej 25% në rang krahasuar me gjeneratën e mëparshme.

Si mund të rritet kapaciteti i një baterie pa e bërë atë më të madhe?

Sfida është të forcojë dendësinë e energjisë së baterisë, domethënë raportin e sasisë së energjisë që është në gjendje të ruajë vëllimin e mbledhur plotësisht.

Z.E. 50 bateria me një kapacitet 52 kWh, bateria në ZOE e Re ju lejon të drejtoni deri në 395km. Bateria Z.E. 50 i Renault ZOE ruan 25% më shumë energji se paraardhësi i saj, pavarësisht se kanë saktësisht të njëjtat dimensione! Me një distanc lëvizëse deri në 395km , ju mund të udhëtoni më tej me besim.

E vendosur nën dysheme për të ulur qendrën e gravitetit, bateria Z.E. 50 e re, nuk ka asnjë ndikim në hapësirën e makinës ose vëllimin e bagazhit. Garancia e baterisë eshte 8 vjet, për siguri të shtuar dhe paqen e mendjes bateria tërheqëse në Renault ZOE e re vjen me një garanci 8 vjeçare ose 160,934 km të kaluar.

Për të përmirësuar distancen e ZOE-s të Re, krahu i inxhinierisë Renault punoi posaçërisht me furnizuesin e tyre, LG Chem, në formën dhe rregullimin e qelizave litium-jon që përbëjnë baterinë.

Puna e tyre bashkëpunuese tregoi se është e mundur të rritet densiteti i depozitimit duke zhvilluar qeliza që janë pak më të larta se zakonisht.

Kapaciteti i zgjeruar kombinuar me përmirësimet në teknologjinë kimike-litium, këto optimizime kanë ndihmuar Z.E. 50 baterinë të arrijnë një kapacitet total prej 52 kWh, pa marrë më shumë hapësirë ​​se bateria e gjeneratës së fundit.

Kështu që ajo akoma përshtatet në mënyrë të qetë në shasinë që Renault zhvilloi për makinën e saj elektrike të qytetit, pa ndikuar në trajtimin dinamik të automjetit, as në komoditetin e brendshëm të tij.

Z.E. 50 bateria tani është gjithashtu produkti i një procesi prodhimi i bazuar kryesisht në Evropë. E ndërtuar nga LG Chem në vendndodhjen e saj industriale në Wroclaw, Poloni, qelizat e jonit- litium janë mbledhur në njësi para se të dërgohen në fabrikën Cléon në Francë, ku Renault trajton asamblenë e mëtejshme të komponentëve të ndryshëm të baterisë.

Karikimi i baterisë në shtëpi:

Nëse vendosni të shkoni përpara dhe të blini një ZOE të Re, Renault siguron një kuti shtëpie prej 7 kW plotësisht të instaluar për të gjithë klientët e kualifikuar.
Karikoni ZOE-n tuaj të ri duke instaluar një kuti mur shtëpie. ZOE e re do të ngarkojë nga 0-100% në 9 orë dhe 25 minuta nga një kuti muri 7kW, kështu që kënaquni në mbrëmjen tuaj, shkoni në shtrat dhe zgjohuni në një ZOE plotësisht të karikuar!

The post Bateria e re Z.E 50, karikimi të Renault ZOE dhe distanca e makinës. appeared first on Veturat.com.

Basti i Renault në veturen elektrike Zoe ka filluar për të paguar. Shitjet u rritën në gati 10,000 njësi në Evropë muajin e kaluar dhe automjeti po bëhet një nga makinat më të shitura të markës Renault.

Pavarësisht se shitet vetëm në Evropë, Renault Zoe është një nga makinat elektrike më të shitura në botë. Dorëzimet totale tani kanë tejkaluar 250,000 njësi dhe çka është më e habitshme është se shitjet nuk po ngadalësohen.

Muajin e kaluar, Renault dorëzoi pothuajse 10,000 makina elektrike Zoe në Evropë. Kjo është dy herë më shumë njësi sesa muaji i kaluar dhe një rritje prej 156% për të njëjtën periudhë të vitit të kaluar.

Në janar, Zoe ishte makina e dytë më e shitur e Renault në Evropë – e dyta vetëm pas Clios 5, e cila u dha në vëllim më të lartë:

Vitin e kaluar, Renault dërgoi 45,745 makina elektrike Zoe në Evropë. Ajo përfaqëson një rritje prej 19% të shitjeve gjatë një viti më parë: Momenti i Zoes ndihmohet nga fakti që Renault shpesh po azhurnon automjetin me specifikime më të mira dhe dizajne të reja.

Versioni i vitit 2020 i vetures elektrike prezantoi një nga ndryshimet më të mëdha deri më tani me një kapacitet të ri 52 kWh. Renault thotë se mundëson 390 kilometra (242 milje) të kaluara me nje mbushje.

“ZOE i Ri ka një Z.E. 50 bateri e cila merr intervalin e tij deri në 390 kilometra në WLTP. Tani ajo gjithashtu ofron karikim të shpejtë të drejtpërdrejtë aktual, një shtesë në opsionet e tarifimit alternative të tanishme të disponueshme në shtëpi ose në rrugë.”

Zoe i ri është gjithashtu i pajisur me një motor të ri 100 kW për t’i dhënë asaj një fuqi pak më të madhe dhe 50 kW DC ngarkuar me shpejtësi.

Në Francë, tregu më i madh i Renault për Zoe, makina elektrike fillon me vetëm 23.900 €.

Na ndiqni ne facebook.

The post Renault Zoe vetura elektrike rriti shitjen, duke u bërë një nga veturat më të shitura të markës. appeared first on Veturat.com.