Vetura elektrike ID 2 ALL më e lirë në botë del në shitje në 2025

• Volkswagen thotë se automjeti i tij i ardhshëm elektrik i nivelit fillestar do të jetë po aq i gjerë sa një Golf, por po aq i përballueshëm sa një Polo. Ashtu si ato dy hatchback të fuqizuar nga motorë me djegie, VE do të marrë një version të performancës.

• Duke folur me revistën Top Gear, Anëtari i Bordit të VW për Zhvillimin Teknik Kai Grünitz thotë se një “version sportiv” është tashmë në punë me lëvizjen me rrota të përparme.

• Ai vazhdoi duke thënë se njerëzit nga Wolfsburg nuk e kanë vendosur nëse do të shënohet si GTI ose GTX. Motori elektrik i montuar përpara duhet të jetë jashtëzakonisht i fuqishëm duke marrë parasysh ID-në e zbuluar së fundmi. 2all tashmë ka 223 kuaj fuqi. Ai mundëson që koncepti të arrijë 62 mph (100 km/h) në më pak se shtatë sekonda, duke e bërë atë po aq të shpejtë sa një Golf GTI i gjeneratës së pestë ose të gjashtë. I qetë, do të bëjë 99 mph (160 km/h).

Vetura elektrike ID 2 ALL

Vetura elektrike ID 2 ALL e shumëpritur e Volkswagen-it e përballueshme është më në fund këtu.

Quhet ID. 2all dhe ofron një pamje të parë të vetures elektrike të ardhshme të Volkswagen që do të arrijë në 2025 në Evropë me një çmim bazë nën 25,000 €. Duke parë fotot, është mjaft e qartë se kjo është më pak një makinë koncepti futuristik dhe më shumë një studim para-prodhimi.

Në të njëjtën kohë, dizajni i Volkswagen ID. 2all sigurisht duket më e njohur për adhuruesit e markës sesa ID fatkeq. Jeta, e cila u shmang nga kryehonchos në Wolfsburg. A do të jetë me distinktiv ID. Golfi kur të arrijë në prodhim? Kjo ka të ngjarë të shihet pasi VW ka konfirmuar se po punon gjithashtu në një EV nën 20,000 €, me gjasë binjaku Cupra Urban Rebel.

Tani, ID. 2all është një makinë shumë domethënëse për Volkswagen për dy arsye të dukshme. E para është çmimi i synuar, i cili do të hapë një segment të madh tregu për VW, ndërsa i dyti është fakti që ID. 2all bazohet në platformën MEB Entry të Grupit Volkswagen për modelet me rrota të përparme. Kjo do të thotë se modeli i prodhimit do të bëhet modeli i parë FWD MEB i markës.

Performanca në të njëjtin nivel me VW Golf GTI bazë, me diapazon nga 450km

Volkswagen thotë ID. 2 ALL ofron “teknologji veçanërisht efikase të drejtimit, baterisë dhe karikimit”. Motori i montuar përpara jep 166 kilovat (222 kuaj fuqi), afërsisht të njëjtën fuqi që merrni në një VW Golf GTI bazë. Kjo mundëson përshpejtimin si Golf GTI nga zero në 62 mph (100 km/h) në më pak se 7 sekonda.

Ndërsa prodhuesi i automjeteve nuk zbulon kapacitetin e baterisë, ai thotë se distanca e synuar është deri në 450 kilometra në ciklin e provës WLTP. Mësojmë gjithashtu se bateria mund të karikohet nga 10 në 80 për qind në 20 minuta në stacionet e karikimit të shpejtë DC.

ID-ja. 2all ofron gjithashtu mundësinë e karikimit deri në 11 kW në shtëpi ose në pikat publike të karikimit AC.

Platforma MEB Entry është paketuar në një trup hatchback me pesë dyer që është 9.2 inç (234 milimetra) më i shkurtër se Golfi aktual. ID-ja. 2all është 4,050 m i gjatë, 1,812 m i gjerë, 1,530 m i lartë dhe ka një bazë rrote prej 102,3 inç (2,600 mm) – më pak se një inç më i shkurtër se baza e rrotave të Golf Mk8.

Dizajn i brendshëm dhe i jashtëm

Pjesa e jashtme merr frymëzim nga klasikët e Volkswagen si Beetle dhe Golf, duke parë një gjuhë të re dizajni nga prodhuesi i automjeteve.

Në pjesën e jashtme, ID 2all përmban një qëndrim “të qartë dhe të fuqishëm” me ndezje të forta parafango që mbulojnë një pistë të gjerë, bazë të gjatë të rrotave dhe mbikalime të shkurtra së bashku me pjesën e përparme të pastruar.

Volkswagen kohët e fundit riktheu ish-dizenjuesin e Bentley dhe Audi, Andreas Mindt, si kreun e dizajnit për Volkswagen Passenger Cars, i cili thotë se koncepti VW ID 2all bazohet në tre shtylla – stabiliteti, pëlqimi dhe entuziazmi.

Një nga elementët më të spikatur të dizajnit të ri të brendshëm është dizajni i shtyllës C i zhvilluar për modelin e parë Golf. Si e tillë, brendësia ka një pamje të gjerë dhe me cilësi të lartë.

Ekrani me prekje 12.9 ka një strukturë të re menuje me një panel të veçantë kontrolli të kondicionimit të ajrit poshtë tij. Përveç kësaj, timoni i ri shumëfunksional është minimalist, me dy rrota me gisht dhe butona në të dyja anët.

Mundësuar nga një “motor i fuqishëm elektrik me makinë”, ID. 2all me një fuqi prej 222 hp (166 kW) dhe 226 PS, duke arritur nga 0 deri në 60 mph (0-100 km/h) në më pak se shtatë sekonda.

Volkswagen thotë se makina e tij e re elektrike mund të karikohet deri në 80% në më pak se 20 minuta, megjithëse nuk përmenden specifikat.

Pavarësisht se ID 2all konsiderohet një automjet koncept, Volkswagen thotë se do të zbulojë versionin e prodhimit të ID 2all për të gjitha tregjet evropiane në vitin 2025 me synimin për ta nisur me më pak se 25,000 euro.

Prodhuesi i automjeteve tani planifikon që të paktën një në çdo pesë automjete të shitura globalisht të jetë elektrike deri në vitin 2025, me versionin e prodhimit të ID 2all të jetë një nga dhjetë VE-kë e lançuara nga VW deri në vitin 2026.

Këtë vit VW do të prezantojë ID-në e re. 3, ID-në 4, ID. Buzz, dhe ID. 7, i cili do të pasohet nga një SUV kompakt elektrik në vitin 2026.

Vetura elektrike ID 2 ALL

Magjia është se megjithëse është 22 cm më e shkurtër se ID.3 (dhe edhe pak më pak e lartë) ka ~100 litra më shumë hapësirë bagazhi (490..1.330 kundrejt 385..1.267, numër më i madh me sedilje të palosura), megjithatë. ka të ngjarë më pak hapësirë për pasagjerët e pasmë. Kjo arrihet me anë të lëvizjes së rrotave të përparme në vend të RWD për ID.3, e cila mund të jetë pak e keqe për shumë, por për mua është një tregti e mirë – më pëlqen efikasiteti i hapësirës! Për të kursyer gjatësinë, ai nuk ka një pjesë të brendshme, por ka një hapësirë të madhe poshtë bagazhit plus një hapësirë ~ 50 litra poshtë sediljeve të pasme. Dhe ata munden, si nga fotot, të palosen plotësisht – dhe ndenjësja e përparme e djathtë gjithashtu mund të paloset sheshtë, duke i lënë vendin ngarkesave deri në 2,20 metra gjatësi.

Pikat kryesore të stilit përfshijnë fytyrën miqësore me një shirit LED me gjerësi të plotë, harqe të fryra të rrotave të mbushura me rrota 20 inç në goma 225/40 R20 që i japin makinës një qëndrim të fuqishëm, një vijë të drejtë të dritares, doreza të fshehura të dyerve të pasme dhe të reja Dizajni i shtyllës C, i cili kthehet në Golfin e parë.

Brendësia ka gjithashtu një dizajn të qartë dhe të thjeshtë, me një pult të pastër, një tastierë qendrore të tipit urë, dy ekrane drejtkëndëshe – një ekran qendror me prekje 12,9 inç me një strukturë të re menuje dhe një kabinë dixhitale 10,9 inç – dhe një çati të madhe panoramike. .

ID-ja. 2all gjithashtu përmban një ekran ballor, panel të veçantë kontrolli të ajrit të kondicionuar nën ekranin kryesor (me butona të ndriçuar) dhe dy ndërfaqe të mëdha karikimi induktiv për telefonat inteligjentë në tastierën qendrore – ka gjithashtu dy mbajtëse magnetike me funksion karikimi induktiv në mbështetëse. të sediljeve të përparme. Duke folur për tastierën qendrore, ajo gjithashtu pret një çelës rrotullues që kontrollon funksionet e tjera të automjetit.

Përveç kësaj, koncepti VE prezanton sediljet e reja me energji me funksion masazhi dhe një timon të ri shumëfunksional me dy rrota gishtash majtas dhe djathtas dhe dy butona secili. Ndërfaqe të shumta USB-C (45 vat) janë shpërndarë në të gjithë kabinën, ndërsa një prizë plotësisht e përdorshme 230 V mund të përdoret për të fuqizuar pajisje më të mëdha.

Më i gjerë se një golf pavarësisht nga një gjurmë më kompakte

Falë paketimit efikas të platformës MEB Entry, VW ID. 2all ofron dukshëm më shumë hapësirë ​​të brendshme sesa një VW Golf. Bagazhi ka një kapacitet prej 17,3 kub këmbë (490 litra), por me sediljet e pasme të palosura (të ndara 40:60), kjo rritet në 47 cu ft (1,330 l). Kur mbështetja e sediljes së përparme të pasagjerit është gjithashtu e palosur poshtë, ID. 2all ofron një zonë ngarkese të vazhdueshme që shtrihet 86,6 inç (2,20 metra).

Për më tepër, ID. 2all ka një kuti ruajtëse drejtkëndëshe nën dyshemenë e bagazhit që mund të mbajë disa çanta me sende ushqimore, për shembull, ndërsa një tjetër hapësirë ​​​​magazinimi me një kapacitet prej 1,76 cu ft (50 litra) është nën sediljen e pasme, e cila mund të paloset në një të thjeshtë lëvizjes. Kjo ndarje e kyçur mund të strehojë pajisje më të mëdha si laptopë dhe tableta.

Pavarësisht se është ID më e vogël. modeli i deritanishëm, modeli i prodhimit i parashikuar nga ID. 2 të gjitha do të pajisen me teknologji nga modelet më të mëdha. Kjo do të përfshijë versionin më të fundit të Travel Assist Level 2 ADAS, Park Assist Plus me funksionin e memories, dritat e matricës LED IQ.Light, grupet e dritave të pasme 3D LED të bashkuara nga një shirit LED horizontal dhe sinjalet ndërvepruese të dritës ID.Light për shoferin.

Ndiqni Veturat.com ne Facebook dhe Youtube

Ketu mund te Shihni edhe premieren botërore e vetures me te lir elektrike VW ID 2 ALL nga Thomas Schäfer menagjeri i Volkswagen-it